今日 2023年5月28日

(资料图片)

上午10时32分

中国东方航空使用中国商飞

全球首架交付C919大型客机

从上海虹桥机场飞往北京首都机场

这是国产大型客机C919的

首个商业航班飞行

飞机编号为B919A

这也是全球首架C919的编号

根据计划

从5月29日开始

东航首架C919大型客机

将在上海虹桥—成都天府航线上

实行常态化商业运行

历时十六载，国产大飞机载客飞向蓝天

国产大飞机项目

从列入国家的重大科技专项开始

到大飞机研制成功

再到今天进行首次商业飞行

历经了十几个年头

今日

中国人坐上国产大飞机

这一激动人心的时刻背后

也有洛阳“中信重工造”的助力

中信重工参与的

世界先进铝合金厚板生产线设备研制

为国产大飞机穿上

世界上最好的铝合金“外衣”

在2011年11月

国内首条为国产“大飞机”配套的

铝合金厚板生产线在西南铝业建成

这是我国首条专业化生产铝合金厚板的生产线

填补我国在相关铝合金材料制造领域的空白

▲世界先进铝合金厚板生产线

这条铝合金厚板生产线年产能达5万吨

包括代表我国铝加工业尖端装备技术水平的

12000吨拉伸机等世界级铝加工设备

▲世界先进铝合金厚板生产线上的12000吨航空铝合金板张力拉伸机

其中

这台国内具有世界先进水平的

12000吨航空级铝合金板材张力拉伸机装备

就是由

中信重工 、中国重型院、西南铝业

等多家单位共同完成

由该装备生产的铝合金材料

为C919国产大飞机提供了

超过50%以上的铝材材料

主要应用于飞机关键结构件

多项技术填补国内空白

中信重工科研团队

依靠先进的装备制造实力

技术、生产、工艺等部门

协同作战产学研结合

针对设备零部件吨位重、体积大、形状复杂

加工难度大、技术要求高等特点

积极开展工艺技术创新攻关

顺利完成了该设备的研制与工艺开发

↓

▲ 中信重工浇铸12000吨张力拉伸机活动头上横梁时

▲ 12000吨张力拉伸机在中信重工装配时情景

拥有我国完全自主知识产权的

12000吨航空铝合金板张力拉伸机

总体达到国际先进水平

关键性能指标国际领先

实现了我国航空铝合金厚板生产技术

和核心装备的重大突破

解决了航空铝合金板生产装备关键核心问题

有力推动了我国航空、铝加工、装备制造

等行业的科技进步

在2015年

12000吨航空铝合金厚板

张力拉伸装备研制与应用项目

成功荣获国家科学技术进步奖二等奖

↓

今天

中国人坐上国产大飞机!

一起开启奋斗新征程!

一起共圆民族复兴中国梦!

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